Jak automatizovat skladování automobilových náhradních dílů různých velikostí

Sklady náhradních dílů pro automobily bývají zřídka jednoduché. Jeden sklad může potřebovat skladovat současně malé součástky, velké díly, nárazníky, ropné produkty, nepravidelné díly a vrácené díly.

To vytváří klíčovou výzvu: žádný jednotlivý skladovací systém nedokáže efektivně zpracovat všechny materiály.

V projektu skladu náhradních dílů FAW Toyota použila společnost DELIECN vícesystémový design, aby sladila různé díly s různými metodami skladování.

Proč je skladování různých velikostí obtížné

Náhradní díly pro automobily se značně liší velikostí, hmotností, balením a četností obratu.

Malý, rychle se pohybující díl může vyžadovat vysokofrekvenční vychystávání. Nárazník může kvůli svému tvaru potřebovat vyhrazený skladovací prostor. Velký díl může vyžadovat skladování na paletě nebo nosiči. Nepravidelný díl nemusí být vhodný pro... Automatizovaný kyvadlový systém vůbec.

Pokud jsou všechny díly skladovány v jednom obecném prostoru, může se sklad setkat s:

• špatné využití prostoru
• dlouhé vychystávací trasy
• obtížná správa lokality
• nízká přesnost ukládání
• nestabilní odchozí odpověď
• nadměrná manuální manipulace

Lepší metodou je rozdělit úložný prostor podle materiálových charakteristik.

Vícesystémové řešení DELIECN

V tomto projektu společnost DELIECN spárovala různé automobilové náhradní díly s různými Skladové systémy.

Velké automobilové náhradní díly byly skladovány v paletovém čtyřcestném kyvadlovém systému ASRS. Tato oblast podporovala husté automatické skladování pomocí Kyvadlový robotzvedáky, regály a dopravníky.

Drobné a roztříštěné náhradní díly byly skladovány v Mini-FlyBox ASRSPodpora standardizovaných přepravek Automatizované načítání a vychystávání zboží přímo k osobě.

Relativně standardizované velké díly byly skladovány v regálech VNA s obsluhou vysokozdvižného vozíku VNA.

Nárazníky byly skladovány ve vyhrazeném regálovém prostoru s úzkou uličkou.

Nepravidelné díly, nízkofrekvenční díly a součástky různých velikostí byly uloženy v Mezaninové regály, což poskytovalo flexibilnější manuálně asistované skladování.

Ropné produkty byly spravovány v oddělené oblasti dle potřeb skladování.

Proč je územní plánování důležité

Zónování skladu není jen rozdělení prostoru. Určuje, jak se materiály pohybují, jak se vychystávají a jak lze plánovat umístění zařízení.

Smíšený sklad náhradních dílů by se měl vyhnout nucenému používání jednoho automatizovaného režimu pro všechny materiály. Automatizace by se místo toho měla uplatňovat tam, kde přináší skutečnou provozní hodnotu.

V tomto projektu různé zóny spolupracovaly prostřednictvím systémů WMS/WCS, přepravy AMR/AGV, dopravníků a pracovních stanic.

Hodnota pro zákazníka

Tento design smíšených velikostí pomáhá zákazníkům:

• vhodněji skladovat velké, malé a nepravidelné díly
• omezte zbytečné manuální pohyby
• zlepšit tok vychystávání
• podpora vyšší složitosti SKU
• vyhněte se nadměrné automatizaci u nevhodných materiálů
• propojení více úložných zón do jednoho operačního systému

Proč je tento případ důležitý

Pro sklady automobilových náhradních dílů není nejdůležitější konstrukční otázkou „které zařízení je nejlepší?“, ale „které zařízení je vhodné pro každý typ dílu?“.

Projekt FAW Toyota poskytuje užitečnou referenci: paletový kyvadlový systém ASRS pro velké díly, přepravní systém ASRS pro malé díly, regály VNA pro specifické velké díly, mezipatrové skladování pro nepravidelné díly a přeprava AMR/AGV pro tok napříč zónami.